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据《金融时报》报道，福特汽车首席执行官Jim Farley警告称，福特汽车计划缩减未来在中国的投资，因为“无法保证”西方汽车制造商能够战胜中国本土电动汽车竞争对手。

报道称，Farley表示，该公司将把重点放在配送货车等商用车上，从而“减少资本风险”，并将把中国市场作为“情报站（listening post）”，帮助其更好地了解电池技术。

Farley称，如果在中国只是对电动汽车的新周期进行再投资，也不能确保或者没有数据表明西方公司会赢，“在中国，（电动汽车）的赢家将不会是传统汽车制造商，而是比亚迪和特斯拉等电动汽车品牌以及长城、上汽和长安，他们将会是赢家”。

相对来说，本土汽车制造商提供的电动汽车更便宜或更优质，导致外资汽车制造商一直在节节败退，威胁到在中国市场的利润，而中国市场已成为大众、梅赛德斯-奔驰或通用汽车等汽车制造商的核心业务。

大众等汽车制造商已承诺要增加在华投资以夺回市场份额，但福特计划采取不同的做法。法利表示：“过去几年，我们一直在认真审视我们的中国业务。现在我们已经决定战略方向，投资（水平）将低得多，也会更加集中。”

关于福特将在华裁员1,300人的消息，Farley拒绝评论。不过，Farley也表示，“我们不想像有些公司一样退出中国市场，因为（中国的）电池技术、用户数字体验……是全球最好的。”

上周，有业内人士向盖世汽车透露，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。对此，福特中国市场传播负责人向盖世汽车表示，“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。我们将充分发挥旗下标志性品牌和产品的强大竞争优势，同时利用在华合作伙伴在电池科技和数字软件等方面的综合能力，为中国乃至全球消费者带来更多、更好的产品，为利益攸关方创造更多的价值。”